【愛瞞報道】馬家集團申請上市 近3年收入大增 竟得益於交局批准公共停車場加價?!

據葡文報章《澳門論壇日報》上月31日報道,由馬家擁有的奧佰控股擬到香港交易所(港交所)上市,該集團(旗下的澳門泊車管理股份有限公司 “CPM Macau”)在全澳管理逾6千多個停車場車位。而該集團在其申請書上聲稱,公司近年收益大幅增長的原因,主要是得益於澳門特區於15和16年批准公共停車場收費大幅加價所致。換句話說,交通事務局局長林衍新下令加價的措施,令相關公共停車場管理公司「賺大錢」。

.馬家集團向港交所申請上市

從港交所披露的資料顯示,號稱全澳最大停車場公司的奧佰控股,於上月24日遞交了上市申請。

而資料亦顯示,截至2016年,奧佰控股擁有全澳最大的市佔率(19.6%),當時是全澳最大的停車場運營商,共管理14個合共逾6千個車位,及面積逾30萬平方米(約323萬平方呎)的四棟住宅大樓。截至2016年底,奧佰控股也是街頭咪錶的運營商。但現時全澳咪錶的運營商已由科陽泊車管理有限公司所取代。

奧佰控股由馬家擁有,執行董事為馬有禮(主席)、Manuel Maria Calainho de Azevedo Teixeira Duarte、馬志毅、顏婉明、呂育敏和吳漢疇,獨立非執行董事為潘樂祺、謝思訓和劉澤光。

馬有禮是已故企業家馬萬祺之子、馬志毅和馬志達之父。馬志毅是澳門科學技術發展基金科技發展基金管理委員會主席。馬志達(澳栢物業管理董事)則為一間火鍋酒家東主、一間環保顧問公司及一家文化相關公司的老闆。

.資料顯示交局批准停車場加價,令奧佰近3年大賺

為吸引投資者申購,奧佰控股匯報盈利有大幅上升,主要是得益於澳門政府於2015年12月及2016年3月批准對多個公共停車場大幅加價。上市文件顯示,2015至2017年集團毛利率從40%升至56%,2017年年底總收入達1.32億澳門元;其中在泊車管理佔總收益由59.2%升至72.7%,即2015年的5,430萬澳門升至2017年的9,617萬澳門元。可見兩次加價帶動了該集團各期內毛利及毛利率增加,推動整體業績增長。至於物業管理則為去年第二大收入來源,逾2,800萬元。

.手持8個特許經營停車場至2049年

奧佰控股在泊車管理上「賺咁多」,除了拜交局在前兩年實施的停車場收費加價所賜之外,該集團早前擁有多個公共停車場特許經營合約亦造就了穩定的收入來源。

據資料顯示,由CPM Macau特許經營的公共停車場有8個:栢蕙、栢寧、栢景、栢濤、栢麗、栢威、栢佳、栢港。其特許經營權由2011年起獲每10年進行重續,直至2049年12月19日。特區政府可於2031年1月8日起贖回,但CPM Macau有權就其損失獲得單獨補償。

另外,馬六甲街、何賢公園、望善樓、望賢樓、永寧街和河邊新街共6個公共停車場,則由該公司於今年4月公開招標所得。根據中標內容顯示,該公司經營上述停車場每3個月基準回報金金額為288萬澳門元。

而據早前報道指,交局在當時加價同時,亦推出月票「只退不補」政策。但社會有聲音不滿,多個公共停車場的月票比例仍然偏高,當中包括上述特許經營的停車場。2015年,交局調查發現有11個公共停車場出現不同程度的超額月票情況,當中涉及CPM Macau管理的停車場包括栢蕙、栢景、栢麗、栢威、栢佳和栢港。當時交局局長林衍新增稱會處罰違規管理公司10或25萬澳門元,但上述公司最終被罰多少仍不得而知。

.財經報道指奧佰過份依賴政府這個「大客戶」是一風險

另外,針對奧佰控股申請上市,香港《財華網》於上月28日報道分析,指過去3年澳門特區政府批准加價這個舉動,該集團業績影響實在太大,加上該集團一直仰仗從政府處獲取的特許經營權限,一旦政府政策出現相關變動,對該集團的業務可能帶不利影響,認為太過依賴澳門特區政府這個「大客戶」是未來發展中的一個風險所在。

相關連結:

奧佰控股上市申請書

https://bit.ly/2JuIHWz

(華財網)奧佰控股衝刺港股IPO:

澳門最大公共泊車管理業務運營商

https://bit.ly/2xNbL79

(澳門論壇日報)COMPANHIA DE PARQUES PEDIU LISTAGEM NA BOLSA

https://bit.ly/2xOlj1B