受到大陸方面壓力要推行兩地駕駛執照互認?

究竟邊個交諮委員贊成?

【愛瞞報道】 本月21日由政府新聞局發布標題為「交諮會探討內地與澳門駕駛互認互換制度」的消息,翌日澳日狗報頭版、多份報章均作出報道。而這話題在社會各界均引起較大迴響,絕大多數市民都反對此項政策,認為會對本澳原來嚴峻的交通問題「傷口上灑鹽」,亦擔憂內地的差劣駕駛風氣會污染澳門,這政策是弊大於利。

而據本報的查證發現,在交諮會的網站上,這條消息原來早在九月二十七日已作出發布,這項政策的討論是在交諮委的「第九次小組專責會議」進行的,而這次會議何時進行則沒有提及。即是說,新聞局竟然足足晚了接近一個月才發布這消息,是否有任何原因拖延,仍有待了解。

另外,本報向身為交諮委委員之一的黃東查詢,他表示這個話題早在去年曾討論過一次,當時所有委員均不認同這項政策。而今次會議他本人因當日交通擠塞而趕不及出席。而他認為,政府起初也不太願意推行這個「惹火」任務,如今政府再度提起這個政策作討論,不排除是阿爺對崔世安政府施加壓力,要追隨香港的後塵。黃東表示雖然第一次討論時連建制社團代表都反對政策,但要是阿爺真的「吹雞」,即使交諮委大多數委員反對,政府也會想辦法跳過這「花瓶」組織,硬推此項政策。他補充說:政府不止一次這樣做。

第一次會議所有委員均反對政策,但到第二次會議後延後整整一個月才向傳媒發布消息,消息中予外人感覺正反立場各一方,但又沒有表示誰人支持,誰人反對,是反對多還是支持多。政府在陽光背後與一個沒有民意基礎的諮詢委員會討論一項可能會對澳門人影響巨大的政策,又一次企圖暗地損害澳人利益。當日澳日狗報頭版中表示贊同政策的委員會內政策規劃及管理建設專責小組副召集人黃樹森認為這是「大勢所趨」,但在社會上聽得更多的是反對聲音。

當時會議上有份出席的委員,究竟哪些是支持,哪些是反對?希望他們可以負責任的向公眾交待,他們雖然沒有民意代表性,但他們正正在代表著澳門市民去討論這項「大政策」。

編輯 岩島松